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共享单车纷纷倒闭的原因到底是什么? 上海知名律师咨询网

[日期:2018-01-08] 来源:网络  作者:佚名 [字体: ]

原标题:共享单车纷纷倒闭的原因到底是什么?

来源:宋都御姐

共享单车的初衷本来是非常好的,一辆自行车能够多次利用。既能赚钱还能给自己带来知名度。虽然不是做公益但是给人的感觉像是做公益似得。

疯狂创业的时候纷纷加磅就是看中的是资本的回收。因为有押金迅速的回笼成本。这种生意基本上所有人都知道是稳赚不赔的。因为他们起初投入的并不是很多。只要能控制用户的押金基本上就能持续发展。

问题是资本的追逐的就是独角兽,不是独角兽基本上不被资本喜欢。也许大家都经常听说创业公司的估值问题。这个名词基本上在每次的互联网洪流中都是对创业公司的一种价值体现。

过分的估值: 从互联网专业人士的分析估值基本上是这些大佬不想伤这些创业者的自尊,随意算的。在中关村多少公司在最初创业的时候号称估值多少亿。因为是专业人士说的估值。专业者感觉知己已经身价倍增了。2015左右那时候的o2o简直就是一个只要做就能赚钱的主题。最后呢,基本上都歇菜了。一个养车的o2o估值上百亿的博鳌养车。基本上也是活不过两年。再大的市场都需要脚踏实地的去拓展。不是刚进第一单基本上就对外宣称这是我的了。

与巨头硬碰硬:既然从去年9月份摩拜和ofo出现的时候,只要是在这之后入场的共享单车基本上就已经注定比较吃力了。他们的运营产业链已经形成、然后去完全复制他们的模式。这基本上就是不撞南墙不回头的举动。他们发展大城市的你也争先投入大城市的。人家的车基本上或许有技术型创新,或者是量产能力特别强。毫无还手之力...

结构化单一:单一从app的技术性问题上分析。现在的用户基本上手机安装的app数量都是比较常用的。设法留住用户才是硬道理。如果这个app用开发人员的话叫“重复轮子”。那基本上就没什么价值。但是期初的时候这些app他们是有用户的。就是用户粘性太差了、问题在于增加粘性确实是所有产品经理绞尽脑汁的问题。

技术分析能力薄弱:现在的大数据时代,谁的数据分析能力强谁就能主宰市场。这些单车的公司团队基本上只能做到运营这个app的能力,应该没有什么分析能力。

终极期望:未来可能这些基本上只剩下独角兽;等他们主宰了市场之后就会疯狂的从用户手中获取各种费用。倒不如现在的后入场的小单车,不要押金。主推app运营免费。从其他渠道获得生机。基本上互联网上人都知道用户都是有奶便是娘的。只要是全部免费了,从其他渠道寻找突破口。因为作为用户都不想被某些独角兽垄断了市场。

 

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